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기사 (전체 235건) 제목보기제목+내용
[항만] 中 해운부문 카보타지 해제…발등에 불 떨어진 BPA
중국이 카보타지를 해제할 가능성이 커지면서 부산항을 기항하는 글로벌선사들의 환적화물 이탈이 예상돼 부산항만공사에 비상에 걸렸다. 대외적으로 미·중 무역전쟁 장기화와 시진핑 체제 이후 고립되는 외교적 상황이 겹치고 있어 관련업계는 중국측이 빠르면 내년
김수란 기자   2019-11-06
[종합] 해수부, PA 항만위원 자격 요건 강화한다
해양수산부가 앞으로 항만공사의 항만위원 의결권 제척제도를 보다 엄격히 적용하고, 위원 선임에 있어서도 자금관계 등 이해관계를 감안할 방침이다. 지난 항만공사 국정감사에서 공정성 논란을 지적했던 전기정 위동항운 사장의 항만위원 추천과 위원회 제척에 대해
김수란 기자   2019-10-22
[종합] [國監] 강석호, "위동항운 사장, BPA 항만위원 선임은 문제"
부산북항 통합법인인 부산항터미널(BPT)의 대주주인 장금상선이 주주로 있는 위동항운의 사장이 부산항만공사(BPA)의 항만위원으로 선임된 것은 문제라는 지적이 제기됐다. 부산신항 2-5단계 운영권과 관련해 밀접한 관계에 있는 장금상선측 인사가 BPA의
김수란 기자   2019-10-15
[종합] 부산신항 2-5단계 운영권은 어디로…딜레마에 빠진 BPA
부산신항 2-5단계 운영사를 선정해야 하는 부산항만공사(BPA)의 고민이 깊어지고 있다. 글로벌 선사는 필요하지만, 외국계 지분의 부산항 유입에 대한 비난여론이 큰데다, 정부 정책대로 부산북항 통합법인에 주기에는 리스크가 적지 않기 때문이다.BPA와
김수란 기자   2019-10-02
[항만] 부산신항 2-5단계 운영사 선정 방식 ‘오락가락’…속타는 업계
부산항만공사가 오는 2022년 개장 예정인 2-5단계 부두 운영사 선정방식이 부산북항 완전 통합법인에 우선권이 아닌 가산점을 주는 방식도 검토되고 있는 것으로 확인됐다.부산항만공사(BPA) 및 항만업계에 따르면, BPA는 부산신항 2-5단계 운영사 선
김수란 기자   2019-09-25
[항만] 부산신항 2-5단계, 북항 통합법인에 운영 우선권 줄 듯
운영권을 두고 경쟁이 치열했던 부산신항 2-5단계가 부산북항 완전통합법인에 넘어갈 전망이다. 정부와 부산항만공사(BPA) 는 최근 해당 부두 운영권과 관련, 부산북항 완전통합법인에 우선권을 주기로 한 것으로 알려졌다. 다만, 오는 11월 말까지 북항
김수란 기자   2019-09-03
[항만] 광양항 ‘컨’터미널, 옛 부산항 물량유치전 재현되나
장금상선이 광양항 터미널 운영사의 새로운 주주가 된지 1년여가 지나면서 광양항 각 컨테이너 터미널 운영사간 물량유치 전쟁이 치열해 지고 있다. 광양항의 큰 손인 장금상선이 자사 터미널로 물량을 이전하면서 다른 터미널간에 대형 얼라이언스 물량을 뺏고 뺏
김수란 기자   2019-08-27
[항만] 장금상선, 광양항서 자사 터미널로 항로 이탈 본격화
장금상선이 광양항에서 자사 및 공동운항 선대에 대한 물량 처리를 자사가 운영하는 터미널로 옮기고 있는 것으로 확인됐다. 지난해 장금상선이 CJ대한통운 광양터미널을 인수하면서 우려됐던 내용이 현실화 되고 있으나, 여수광양항만공사(YGPA)측은 문제가 없
김수란 기자   2019-08-07
[종합] 삐걱거리는 부산북항 운영사 통합작업…필요성에 의문
올해 말까지 신감만과 BPT를 합치는 부산북항 운영사 완전 통합작업이 재검토돼야 한다는 지적이 관련업계로부터 일고 있다. 부산항만공사(BPA)와 근해선사들의 지분을 참여시켜 부산신항 2-5단계 터미널을 운영함으로써 한국형 GTO로 발전시킨다는 당초 통
김수란 기자   2019-07-15
[종합] 한·중항로 완전 개방 여부 두고 '혼선'
한국과 중국간 해운회담이 종료된 가운데, 국내 컨테이너 선사의 주요 쟁점인 한중항로 개방 여부를 두고 해운업계가 혼란스러워 하고 있다. 해수부가 관련 세부내용을 공개하지 않아 논란을 키우고 있는 가운데, 사실상 완전 개방이라는 주장이 제기되고 있기 때
김수란 기자   2019-07-10
[종합] 부산신항 2-5단계 '컨'터미널 운영권, 어디로 가나
부산항만공사가 부산통합법인측에 부산신항 2-5단계 운영권을 내주기 어렵다는 입장을 전달하면서 통합법인 출범이 무산될 위기에 처했다. 설상가상 항만업계는 통합법인을 한국형 GTO로 성장시키자는 당초 취지에서 어긋나면서 통합 자체에 대해 의문을 제시하고
김수란 기자   2019-07-03
[종합] 인천항 신국제여객부두 운영사 선정이 유찰된 이유
인천항 신국제여객부두 운영사 선정이 최근 유찰됐다. 수의계약을 요구해온 기존 4개 운영사들이 공정위 및 인천항만공사측에 반발, 단 한 곳도 입찰에 응하지 않았기 때문이다.인천항만공사(IPA)는 올 연말 개장 예정인 '인천항 신국제여객부두' 운영사 선정
김수란 기자   2019-06-20
[육운] 우편물 배달 ‘STOP’ 위기…우정노조 “7월 9일 총파업”
우정노동조합이 내달 9일 총파업을 예고한 가운데, 우정사업본부가 노조측의 요구사항 대다수에 대해 수용불가 원칙을 고수하고 있어 긴장감이 감돌고 있다.전국우정노동조합(이하 우정노조)은 지난 13일 여의도 한국노총 대회의실에서 기자회견을 열고 “집배원들의
오병근 기자   2019-06-14
[종합] 부산신항 집회 예고에 현대상선 '화들짝'
화물연대가 내달 1일 부산신항에서 대규모 집회를 예고함에 따라 해당 부두에 위치해 있는 현대상선 터미널의 화물 유출입이 어려움을 겪을 것으로 예상된다. 화물연대의 집회 목적은 안전운임제 전면실시와 운송료 인상을 위한 투쟁이지만, 일부 집회 참가자들의
김수란 기자   2019-05-23
[종합] 공정위, 국적·외국적 선사 11곳 전격 압수수색
지난해 말 몇몇 컨테이너 선사에 대해 운임담합을 이유로 압수수색을 벌였던 공정거래위원회가 7일부터 현대상선을 시작으로 또 압수수색을 진행했다. 이번 조사에선 국적선사 뿐만아니라 머스크를 비롯한 외국선사도 포함돼 있는 것으로 확인됐다.해운업계에 따르면,
김수란 기자   2019-05-09
[기획] [창간기획]단가 인상에 사활 건 CJ대한통운…택배시장 ‘핫 이슈’
지난 수년간 택배업계는 각사가 알게 모르게 택배요금 인상을 추진해 왔지만, 번번이 실패했다. 단가를 올리면 화주가 택배업체를 바꾸기 때문이다. 지난 2월 중순, 국내 택배업계 1위인 CJ대한통운이 단가인상을 선언했다. 이 회사의 택배시장 점유율은 49
오병근 기자   2019-04-25
[종합] [창간기획] '갈팡질팡' 해운재건, 어떻게 보완해야 하나
2016년 9월 한진해운 파산이라는 희생은 정부에게 뒤늦게나마 해운산업을 살리겠다는 명분을 실어줬고, 그 대책으로 지난해 ‘해운재건 5개년 계획’이 발표됐다. 무너진 해운네트워크를 회복하고 현대상선을 글로벌 선사 반열에 올려 국내 해운사업의 물꼬를 트
김수란 기자   2019-04-22
[종합] 맥쿼리, 부산항서 철수하나…BNCT 보유지분 전량 매각 움직임
부산신항 5부두(BNCT) 대주주인 맥쿼리가 BNCT 지분을 매각할 움직임을 보이고 있다. 관련업계는 맥쿼리측이 미국 롱비치항 자동화 터미널 인수자금 확보문제와 함께 부산신항 터미널 운영사 통합 등의 이슈가 겹쳐 출구전략을 마련하기 위해 지분 매각을
김수란 기자   2019-04-10
[택배] 택배노조·우체국물류지원단, 위탁물량 보존 등 현안 타결
택배노조와 우체국물류지원단 간 쟁점사안이 타결됐다.김병수 우체국물류지원단 이사장과 진경호 전국택배연대노동조합 우체국본부장은 27일 저녁 우체국택배 위탁물량 등을 둘러싼 현안문제 해결을 위한 긴급노사협의를 통해 위탁물량 보존 등 쟁점사항에 대해 전면 타
오병근 기자   2019-03-28
[택배] 택배노조·우체국, 단협 체결 2개월 만에 폐기 위기
지난 1월 말께 택배노조와 우체국물류지원단 간 체결한 단체협약이 2개월 만에 파기될 위기에 처했다.택배노조는 14일 서울 광화문우체국 앞에서 기자회견을 열어 “우정사업본부가 위탁택배원의 물량을 줄여 집배원에게 이를 배송케 하는 등 실질적으로 단협을 파
오병근 기자   2019-03-15
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