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기사 (전체 118건) 제목보기제목+내용
[정책] 물류산업, 제도는 개선하고 성과는 확실하게
정부가 물류관련 불편부당한 제도는 개선하고, 수요가 있는 곳에 맞춤정책을 추진함으로써 오는 2017년까지 물류시장 규모를 135조 원으로 확대시킨다는 목표를 설정했다. 국토교통부는 지난 12일 대통령 주재 ‘제6차 무역투자진흥회의’에서 관계기관과 합동
오병근 기자   2014-08-13
[항만] 항만노동계 복수노조 '포항항운노조', 해산 절차 밟는다
복수노조 허용으로 지난해 정식 출범했던 포항항운노조가 끝내 좌초됐다.항만업계에 따르면, 지난해 7월 고용노동부의 복수노조 허용으로 기존 경북항운노조 소속 노조원 40여 명이 모여 포항항운노조를 조직했지만, 출범 1년동안 실적이 없어 해산 절차를 밟게
김수란 기자   2014-07-23
[종합] “한국선급 해명에 믿음이 안간다”
“한국선급이 불과 2주전까지도 '잘못한 것이 하나도 없다'는 입장표명을 했지만, 이후 문제가 드러나자 잘못된 것을 고치겠다고 하는데, 이러한 부분에 대해 믿음이 가지 않는다.”이재영 새누리당 의원은 1일 국회에서 열린 세월호국정조사특별위원회에서 한국선
김수란 기자   2014-07-02
[택배] 택배시장, ‘주 5일 근무제’ 도입 유력
택배시장에도 ‘주 5일 근무제’가 도입될 것이 유력시 된다. 다만, 도입 시기는 추석 이후에나 가능할 것으로 보인다.택배배송원들이 토, 일요일에 쉴 수 있는 주5일 근무제 도입과 관련, 최근 택배업계가 일괄도입이 아닌 각 업체가 자율적으로 도입하자는데
오병근 기자   2014-06-27
[해운] 현대글로비스가 팬오션 인수를 부인하는 속내
현대글로비스가 최근 팬오션 인수를 공식 부인한 가운데, 이번에는 현대상선 인수설이 제기되고 있다. 현정은 현대그룹 회장이 지난해 한진해운 사례와 같이 현대차그룹에 SOS를 칠 가능성이 높게 점쳐지고 있기 때문이라는 전언이다.현대글로비스는 최근 공시를
김수란 기자   2014-05-29
[종합] 합수부, 세월호 개조 관련 한국선급 조사 본격화
여객선 세월호 침몰과 관련 합동수사본부가 여객선 증설검사를 담당했던 한국선급 관계자를 소환 조사하는 등 해당기관에 대한 조사를 본격화하고 있다.한국선급에 따르면, 20일 세월호 사고를 조사 중인 검경 합동수사본부는 세월호의 여객실 증설 등 관련 검사업
김수란 기자   2014-04-21
[육운] ‘직접운송의무제’ 행정처분 도입시기 제동
직접운송의무제 도입 등을 담은 화물선진화법 시행과 관련, 정부의 행정처분 시행시기에 또 다시 제동이 걸렸다.국회 국토교통위원 소속 조현룡 의원(새누리당)은 지난 17일 국회에서 개최된 국토교통위원회 전체 회의에서 화물선진화법과 관련 직접운송의무제 위반
오병근 기자   2014-04-21
[항만] 포스코 vs 항운노조, 하역요율 인상안 놓고 격돌
지난달 인가요율 고시 이전까지 합의를 도출키로 했던 포스코 특수하역 요율이 포스코와 항운노조 간 이견이 좀처럼 좁혀지지 않음에 따라, 문제 해결에 다소 시일이 걸릴 전망이다. 해양수산부 본부에서 진행했던 요율 협상마저도 지방청으로 이관한데다, 포스코
김수란 기자   2014-04-10
[해운부문] 대량화주, M&A 진행중인 선사 인수 가능
대량화주의 해운업 진입 규제에 대한 논란이 재점화 된 가운데, 정부에서 구조조정을 추진하고 있는 해운사에 한해 제한적으로 대량화주가 인수를 할 수 있게 됐다.기획재정부는 5일 경제부처장관회의를 개최하고, 대량화주의 해운업 진입 규제를 완화하는 내용 등
김수란 기자   2014-03-06
[항만] 동부, MRG부두 관련 소송서 승소…관련 업계 관심 고조
인천북항 MRG 부두 운영과 관련, 동부익스프레스가 해양수산부를 상대로 낸 소송에서 법원이 동부익스프레스의 손을 들어준 사실이 뒤늦게 확인됐다. 해수부는 1심 판결에 불복, 현재 항소심을 진행하고 있으며, 오는 7월께 2심 판결이 나올 예정인 것으로
김수란 기자   2014-03-05
[항만] 해운업계, ‘컨’ 하역요금 인가제 전환 뒤늦게 제동
컨테이너 하역요금 인가제 전환을 앞두고 뒤늦게 한국선주협회가 제동을 걸고 나섰다. 고려해운을 필두로 흥아해운, 장금상선, 남성해운 등 일부 근해선사들이 앞장서 비용 부담을 이유로 반대에 나섰기 때문이다. 하역요금 인가제 전환을 추진해온 항만업계는 그
김수란 기자   2014-02-11
[항만] 포스코, 하역요율 인상폭에 “너무 높다” 불만
항만시장 주요 이슈 중 하나인 ‘포스코 하역요율 인상안’에 대한 연구용역이 마무리 됐지만, 포스코측의 반발로 인상안에 대한 최종 결론이 나지 않은 것으로 확인됐다. 항운노조는 연구 결과에 따라 인상을 해달라는 의견인데 반해, 비용을 지불해야 하는 포스
김수란 기자   2014-02-05
[보관] [단독] 복합화물터미널 활성화 물꼬 트일 듯
민자사업으로 건설된 복합화물터미널에 제조 및 판매시설을 설치할 수 있는 ‘물류시설 개발 및 이용에 관한 특별법’이 지난해 말 국회를 통과함에 따라 늦어도 설 이전에는 해당법이 시행될 전망이다. 특별법이 시행되면 그동안 물량이 부족해 어려움을 겪어왔던
오병근 기자   2014-01-08
[종합] [2013년 물류·해운시장 10대 뉴스]
2013년 계사년 국내 물류·해운시장은 크고 작은 이슈 속에서 한 해를 보냈다. 특히, 해양수산부가 5년 만에 부활하면서 물류부문이 해운·항만과 육운부문으로 나눠진 첫 해가 됐다. 박근혜정부가 들어서면서 기존 국토해양부가 국토교통부와 해양수산부로 다시
편집국   2013-12-16
[철도] ‘철도파업’ 길어져도 '수출입 물류대란' 없을 듯
철도노조의 파업이 5일째로 접어들면서 일부 물량에 대한 운송 차질이 가시화 되고 있지만, 일각에서 우려하고 있는 물류대란 가능성은 사실상 없을 것으로 전망된다.정부 및 관련기관 등에 따르면, 13일 오전 11시 현재 화물열차에 대한 운행 차질은 9일
오병근 기자   2013-12-13
[철도] ‘철도파업’, 물류산업에 미칠 파장은
전국철도노동조합이 9일 오전 파업에 돌입함에 따라 가장 크게 타격을 받는 부문이 물류수송이 될 전망이다. 특히, 화물수송이 많은 연말과 겹쳐 파업 장기화시 심각한 차질이 우려된다.국토교통부는 9일 “일부 화물의 경우 당초 계획 보다 앞당겨 이미 수송을
오병근 기자   2013-12-09
[택배] [단독] 서울시, '택배 카파라치제' 2015년 도입 확정
서울시의 택배 카파라치제 도입과 관련, 택배업계가 일단 한 숨을 돌리게 됐다. 카파라치제가 도입되기까지 1년이라는 시간을 벌었기 때문이다.서울시의회 교통위원회는 3일 상임위원회를 열어, 주요 안건인 '불법화물자동차 유상운송행위에 대한 신고포상금제도(일
오병근 기자   2013-12-04
[종합] [단독] 한국선급, 공기업으로 전환되나
해양수산부가 방만경영 및 정부 제어불능으로 논란을 빚고 있는 한국선급에 대해 공기업으로 전환을 추진하고 있는 것으로 확인됐다. 해운업계에서는 공기업으로 전환해야 한다는 의견이 있는가 하면, 국제 경쟁력이 떨어질 것이라는 우려의 목소리도 제기되고 있다.
김수란 기자   2013-11-11
[택배] [단독] 서울시, 화물차 카파라치제 도입 임박
불법화물자동차 유상운송행위에 대한 신고포상금제도(일명 카파라치제)가 서울시에 도입될 전망이다. 현재 자가용화물차 운행 비율이 높은 택배업계의 강한 반발이 예상된다.서울시의회는 오늘(11일)부터 40일 간 ‘제 250회 서울시의회 정례회’ 일정에 돌입,
오병근 기자   2013-11-11
[데스크 시선] ‘글로벌 물류기업 육성’, 과감한 결단 필요하다
정부가 추진하고 있는 글로벌 물류기업 육성사업에 대한 우려가 높아지고 있다. 제2의 종물업 인증제가 될 것이라는 지적이 일고 있기 때문이다.국토교통부는 세계시장에서 글로벌 물류기업과 경쟁할 수 있는 토종 물류기업을 육성한다는 취지 아래 ‘글로벌 물류기
편집국   2013-11-05
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